في الوقت الحاضر، الطرق الفنية الشائعة لتحسين القدرة على تحمل الأحمال الرأسية للركائز الفردية في الركائز المصبوبة في الموقع هي طريقة توسيع الأساس وطريقة الحقن اللاحق.

في نفس الطبقة، تتناسب مقاومة نهاية الركيزة مع مساحة قاعدة نهاية الركيزة. عندما يظل قطر الركيزة ثابتًا، فإن زيادة مساحة القاعدة تعزز بشكل كبير القدرة على التحمل. لذلك، فإن استخدام لقمة حفر ذات قاعدة موسعة لتوسيع قاع حفرة الركيزة يخلق هيكلًا أصغر في الأعلى وأكبر في الأسفل، وهي تقنية فعالة لتحسين القدرة على التحمل الرأسي ومقاومة الرفع. تم تجهيز معظم منصات الحفر الدوارة في اليابان برفوف أنابيب زيت تحت رؤوس الطاقة الخاصة بها لحفر القواعد الموسعة. توفر هذه الطريقة 50٪ من استخدام الخرسانة، مما يؤدي إلى أن 95٪ من ثقوب الركائز اليابانية هي ركائز ذات قاعدة موسعة.

تعالج طريقة الصب اللاحق بشكل فعال مشاكل الاستقرار في قواعد الركائز، وتقوي جسم الركيزة، وتضغط التربة المحيطة، وتعزز الترابط بين الركائز والتربة المحيطة، وبالتالي تزيد من قدرة تحمل الركيزة الواحدة بنسبة 30-90٪. تخلق العملية مركبًا خرسانيًا من خلال حقن ملاط الأسمنت الذي يتحد مع مواد الاستقرار، مما يلغي آثارها الضارة. كما أنه يزيل "الأطراف المجوفة" و "الحطام الجاف" الناتج عن الانفصال أثناء التعبئة، مما يحسن قوة الخرسانة في أطراف الركائز. يؤدي الصب اللاحق إلى ضغط التربة وتشكيل هياكل موحدة من خلال تسرب الأسمنت، مما يعزز بشكل كبير قدرة التحمل النهائية للركائز المحفورة.

يولد حقن الملاط عالي الضغط إجهادًا مسبقًا صاعدًا في قواعد الركائز، مما يفيد الركائز الحاملة للنهاية. يؤدي الحقن عالي الضغط على جوانب الركيزة إلى ضغط التربة المحيطة وتشكيل فراغات تشبه وصلات الخيزران، مما يخلق تأثير "ركيزة وصلة الخيزران" الذي يزيد من مقاومة الاحتكاك الجانبي. بعد الانتهاء من الحفرة، يتم استخدام أنابيب الحقن المثبتة مسبقًا لملء الخرسانة متبوعة بالمعالجة اللاحقة. يؤكد اختبار حقن الماء سلامة خط الأنابيب قبل الحقن. يتبع الحقن التعزيز الجانبي قبل معالجة الأساس، مع صب الدُفعات قبل حقن الدُفعات.