ماذا يجب أن نفعل إذا انزلق قضيب الحفر أثناء إنشاء جهاز الحفر الدوراني؟

واجه العديد من مشغلي الحفارات الدوارة مشكلة انزلاق قضيب الحفر أثناء عملية البناء.في الواقع ، هذا ليس له علاقة بالمصنع ، الطراز ، إلخ. إنه خطأ شائع نسبيًا.بعد استخدام جهاز الحفر الدوراني لفترة من الوقت ، بعد إعادة مقبض التشغيل إلى الوضع المحايد ، ينزلق قضيب كيلي لمسافة معينة.عادة ما نسمي هذه الظاهرة انزلاق شريط كيلي لأسفل.إذن كيف يمكننا حل مشكلة انزلاق قضيب كيلي لأسفل؟

1. طريقة التفتيش

(1) افحص صمام الملف اللولبي 2

تحقق مما إذا كان صمام الملف اللولبي 2 مغلقًا بإحكام: قم بإزالة أنبوبي الزيت المؤديين إلى صمام الملف اللولبي 2 في المحرك ، وقم بسد منفذي الزيت على نهاية المحرك بمقبسين على التوالي ، ثم قم بتشغيل آلية الرافعة الرئيسية.إذا كان يعمل بشكل طبيعي ، فهذا يشير إلى وجود خطأ من صمام الملف اللولبي 2 غير مغلق بإحكام ؛إذا كان لا يزال غير طبيعي ، فمن الضروري التحقق من مكوناته.

(2) تحقق من القفل الهيدروليكي

تحقق مما إذا كانت هناك مشكلة في القفل الهيدروليكي: قم أولاً بضبط أسطوانتي القفل ، إذا لم يعمل ، ثم قم بإزالة القفل للفحص الدقيق.إذا تعذر العثور على السبب ، فيمكن استخدام القفل الجاهز لاختبار التثبيت لمعرفة سبب الفشل.نظرًا لأن القفل الهيدروليكي للرافعة المساعدة هو نفسه قفل الرافعة الرئيسية ، يمكن أيضًا استعارة قفل الرافعة المساعدة واستبداله واحدًا تلو الآخر لتحديد جودة قفل الرافعة الرئيسي.إذا لم تكن هناك مشكلة في كلا القفلين ، فانتقل إلى الفحص التالي.

(3) فحص زيت إشارة الفرامل

تحقق من سرعة إمداد زيت إشارة الفرامل وكسره: يمكن ضبط جهاز الحفر الحالي ، وتدفق زيت الإشارة ، أي ، يمكن ضبط الوقت الذي تطلق فيه الرافعة الرئيسية الفرامل.لذلك ، بالنسبة لنوعين من منصات الحفر ، يمكن ضبط تدفق زيت الإشارة من خلال صمام التنظيم الخاص به.إذا كانت حالة عمل الماكينة لا تزال غير طبيعية ، فمن الضروري التحقق مما إذا كان أنبوب الزيت الخاص بزيت إشارة الفرامل مسدودًا.إذا كانت أجزاء الفحص هذه طبيعية ، يمكنك فقط متابعة الفحص

(4) تحقق من الفرامل:

تحقق مما إذا كان مكبس الفرامل يتحرك بسلاسة في صف العمل ، وقم بإصلاحه أو استبداله وفقًا لسبب الفشل.

يتم تثبيت قضيب كيلي لجهاز الحفر الدوار بشكل أساسي على أسطوانة الرفع الرئيسية من خلال حبل السلك ، ويمكن رفع أنبوب الحفر أو خفضه في المقابل عند تحرير الأسطوانة أو حبل السلك.تأتي قوة البكرة من محرك الرفع الرئيسي الذي تم إبطاء سرعته عدة مرات.يتم تحقيق توقفها عن طريق الفرامل المثبتة مباشرة على المبطئ.أثناء رفع أو إنزال قضيب التدعيم ، إذا تم إرجاع مقبض التشغيل إلى المنتصف إذا لم يتمكن قضيب كيلي من التوقف فورًا والانزلاق لمسافة معينة قبل التوقف ، فهناك ثلاثة أسباب أساسية للأسباب التالية:

1. تأخر الكبح.

2. يفشل القفلين الهيدروليكيين عند مخرج نهاية المحرك ، ولا يمكن للمحرك أن يتوقف عن الدوران على الفور تحت تأثير عزم دوران الحبل السلكي ؛

ما نميل إلى تجاهله هو السبب الثالث.جميع أجهزة الحفر الدوارة لها وظيفة تحرير قضيب كيلي.يتم توفير هذه الوظيفة بواسطة صمام الملف اللولبي لتحرير زيت إشارة الفرامل ، ثم يتم توصيل صمام الملف اللولبي بالمحرك الرئيسي من خلال أنبوبين للزيت.يضمن مدخل الزيت ومخرجه لمحرك الرافعة أن جهاز الحفر الدوار الصغير يمكن أن يكون دائمًا على اتصال بأرض العمل ويكون له ضغط معين أثناء عملية الحفر.في ظروف العمل الأخرى ، يقوم صمام الملف اللولبي بفصل أنبوبي الزيت المؤديين إلى مدخل الزيت ومخرج الزيت للمحرك.إذا لم يتم قطع الاتصال في الوقت المناسب ، فستحدث ظاهرة الخطأ المذكورة أعلاه.