تسليط الضوء: | أجهزة حفر دائرية عالية الأداء,آلة حفر محرك دوران عالي الدوران,آلة الحفر الدوارة عالية الأداء,high torque rotary drilling rig machine,High Performance rotary drilling machine |
---|
TR210D تستخدم أجهزة الحفر الدوارة بشكل رئيسي في البناء والهندسة المدنية والجسر ،يتبنى نظام التحكم الإلكتروني الذكي المتقدم ونظام التحكم الهيدروليكي للطيار، الآلة بأكملها آمنة وموثوقة. وهي مناسبة للتطبيقات التالية: الحفر بالاحتكاك التلسكوبي أو شريط كيلي المتداخلالحفر باستخدام نظام الحفر CFA;
الخصائص التقنية:
1يمكن نقل منصة الحفر دون تفكيك أنبوب الحفر ، مما يوفر تكاليف الخدمات اللوجستية ويحسن كفاءة النقل ،وجزءه السفلي بالإضافة إلى ذلك لديه وظائف امتداد الزحف والتراجع ويمكن أن تتراجع تماما إلى 3000mm، وتمتد بشكل كامل إلى عرض 4100 ملم ، وبالتالي ضمان استقرار البناء والتكيف مع متطلبات البناء لمعظم مواقع البناء الصغيرة.
2يتم استخدام محرك Dongfeng Cummins ذو القوة العالية ويلبي متطلبات الانبعاثات الوطنية المرحلة 111 ، وله خصائص الاقتصادية والكفاءة وحماية البيئة ،الاستقرار وهلم جرا.
3يتم استخدام رؤوس القوة مع العلامات التجارية الوطنية الرائدة مع سرعة دوران أقصاها 33 دوران في الدقيقة، ولها خصائص العزم العكسي العالي، والأداء الموثوق به والجودة المستقرة.
4يعتمد النظام الهيدروليكي على المفاهيم المتقدمة الدولية ومصممة خصيصًا لتحسين منصة الحفر الدوارة. المضخة الرئيسية ، محرك رأس الطاقة ، الصمام الرئيسي ،الصمام المساعد، صمام الموازنة، نظام المشي، نظام الدوران، مقبض الطيار، الخ من العلامات التجارية المستوردة، والنظام المساعد يستخدم نظام استشعار الحمل،ويتم تحقيق توزيع التدفق على الطلب.
5جميع القطع الرئيسية لنظام التحكم الإلكتروني (الشاشة، وحدة التحكم، ومستشعر الانخفاض، ومفتاح القرب الصوتية، وما إلى ذلك) هي من المكونات الأصلية المستوردة من الطراز العالي مع العلامات التجارية العالمية الشهيرة،يستخدم رابط الطيران الموثوق لصندوق التحكم من أجل إنشاء منتجات خاصة للآلات الهندسية المنزلية.
6يتم ترتيب الرافعات الرئيسية والمساعدة على الصاري لتسهيل مراقبة اتجاه الحبل السلكي ، تم تصميم وطبل الخط المكسور المزدوج واستخدامها ،يتم تثبيت منصة الحفر مع حبال الأسلاك متعددة الطبقات لتحرير سلس، بحيث يتم تقليل ارتداء الحبال السلكية بشكل فعال ، وتحسين عمر الخدمة للحبال السلكية بشكل فعال.
المحرك | العلامة التجارية | (كومينز) | |
الطاقة المسجلة | كيلو | 194 | |
السرعة الاسمية | r/min | 2200 | |
المحرك الدواري | عزم دوران الخروج القصوى | KN.m | 210 |
سرعة الحفر | 0-30 | ||
أقصى قطر الحفر | ملم | 1500 | |
أعمق عمق الحفر | م | 45/57 | |
أسطوانة سحب أسفل | أقصى ضغط للأنبوب | KN | 150 |
أقصى سحب لسحب المكبس | KN | 160 | |
الحد الأقصى لضربة المكبس | ملم | 4100 | |
الرافعة الرئيسية | أقصى قوة سحب | KN | 180 |
السرعة القصوى للخط | م/دقيقة | 80 | |
قطر الحبل السلكي | ملم | 28 | |
الرافعة المساعدة | أقصى قوة سحب | KN | 50 |
السرعة القصوى للخط | م/دقيقة | 30 | |
قطر الحبل السلكي | ملم | 16 | |
الحافلة الرئيسية | الجانب | ±4 درجة | |
إلى الأمام | 5° | ||
(كيلي بار) | 406سلاسل كيلي متماسكة 4*12.2m شريط كيلي متداخل5*12.2m |
||
تحت الحامل | السرعة القصوى | كم/ساعة | 2.8 |
أقصى سرعة | r/min | 3 | |
عرض الهيكل | ملم | 3000-4100 | |
عرض المسارات | ملم | 700 | |
طول التربة للدبابير | ملم | 4300 | |
النظام الهيدروليك | ضغط الطيار | ام بي اي | 3.9 |
ضغط العمل | ام بي اي | 32 | |
الوزن الإجمالي للحفر | كيلوغرام | 53800 | |
البعد | حالة العمل | ملم | 8200*4100*18150 |
حالة النقل | ملم |
14150*3000*3600 |